„Descoperiți lumea pe bicicletă. Este mult mai plăcut!” – Robert Lazar, președinte Asociația Brașovul Pedalează
La început de sezon de biciclit Robert Lazăr, președintele Asociației Brașovul Pedalează a răspuns întrebărilor Zile și Nopți despre cum este să vezi Brașovul de pe două roți. Acesta a dat și câteva sfaturi bicicliștilor amatori și i-a notat pe șoferii brașoveni, care se pare că s-au obișnuit deja cu existența bicicliștilor în trafic.
Cum vă simțiți după 5 ani de biciclit alături de brașovenii pasionați de pedalat și ce credeți că ați reușit să realizați în acest timp?
Răcit cobză. Nu glumesc, tocmai am trecut printr-o pneumonie care m-a ținut în concediu medical timp de o lună și nici nu m-am întors bine din concediu că am și răcit. De abia aștept să mă întorc la pedale, să fiu alături de iubitorii de bicicletă din Brașov. În toți acești 5 ani m-am simțit mândru că locuiesc în Brașov și că am avut alături oameni care au uitat de grijile de zi cu zi și au pedalat peste tot, indiferent de vârstă sau de statutul social. Mi-ar plăcea să cred că în 5 ani de când am înființat Asociația Brașovul Pedalează am reușit să fim noi înșine un exemplu pentru ceilalți brașoveni care vroiau să iasă cu bicicleta dar nu aveau cu cine sau probabil nu aveau pe unde. Mi-ar plăcea să cred că am contribuit și noi la schimbarea mentalității în ceea ce privește mersul pe bicicletă în Brașov și că autoritățile locale au acordat mai multă atenție bicicliștilor datorită activităților noastre.
Doriți să aduceți elemente noi evenimentului lunar Masa Critică. La ce v-ați gândit?
La început, Masa Critică din Brașov a fost organizată de altcineva, de Sergiu Nichitean, tot un biciclist înrăit datorită căruia am prins gustul plimbărilor în grup pe bicicletă. Masa Critică există în Brașov încă din 2007. Chiar dacă la început grupul era mai vocal, eu am preferat să fiu adeptul unei manifestări mai civilizate. Tocmai de aceea am preferat să fiu în regulă cu toate avizele necesare, chiar dacă la origine, Masa Critică nu are nevoie de așa ceva, fiind privit ca un eveniment spontan. Eh, trăim în România și trebuie să ne adaptăm… Pentru prima ediție din 2016, adică pentru cea din aprilie, mă gândesc să schimb un pic traseul de până acum. În funcție de feedback-ul primit de la comunitatea de biciliști, vom alege altă rută pentru plimbarea noastră lunară și dacă majoritatea e de acord, vom alege ziua de sâmbătă pentru a ieși. În orice caz, vom anunța totul pe pagina noastră de Facebook www.facebook.com/brasovulpedaleaza și pe site www.brasovulpedaleaza.ro.
Ce alte evenimente plănuiți pentru acest sezon de biciclit?
În afară de Masa Critică lunară și de turele noastre din aproape fiecare weekend, sper să continuăm colaborarea noastră cu Biserica Evanghelică și cu Fundația ForumArte, alături de care am deschis de doi ani încoace festivalul de muzică Musica Barcensis. În rest, ne facem treaba așa cum putem, sperând la alte colaborări prin care putem realiza proiecte și evenimente pentru toți iubitorii de bicicletă și nu numai. Scopul nostru este să popularizăm mersul pe bicicletă și vom organiza orice eveniment este necesar pentru a face acest lucru. Bineînțeles, în limita timpului disponibil, pentru că avem și noi locuri de muncă și timp liber.
Ce părere aveți despre pistele de biciclete din Brașov? Care ar fi plusurile și minusurile? Ce s-ar putea îmbunătăți? Ați discutat cu autoritățile locale pe această temă?
Pistele de biciclete din Brașov sunt de fapt niște benzi pentru biciclete. Este o mare diferentă între pistă și bandă și spațiul editorial este prea mic pentru a dezbate această problemă. Infrastructura pentru bicicliști din Brașov este foarte slabă și oricine vine aici poate confirma că orașul Brașov a fost dezvoltat mai mult pentru circulația automobilelor, acordându-se o importanță mult prea mică pentru pietoni și pentru bicicliști. Din fericire, lucrurile se vor schimba în timp. La un moment dat, tot vom ajunge la situația în care traficul din Brașov va fi suprasaturat de mașini și vom fi nevoiți să implementăm politici de sprijinire a mersului pe bicicletă, alături de dezvoltarea infrastructurii pentru transportul ecologic. Din nefericire, autorităților locale le lipsește acea viziune de viitor și preferă să lărgească străzile, să desființeze treceri de pietoni și în general, ele aleg să sprijine mersul cu mașina prin oraș, în detrimentul pietonilor, al mersului pe bicicletă și al transportului în comun, elemente esențiale pentru un oraș modern, adaptat schimbărilor.
A venit primăvara și încep să răsară bicicliștii unul câte unul, ba în trafic, ba pe trotuare, ba pe piste, acolo unde acestea există. Ce sfaturi le oferiți?
Bicicliștii trebuie să știe că circulația pe trotuar este interzisă iar dacă au sub 14 ani nu au voie nici pe carosabil să circule pe bicicletă. Nu sunt organ de poliție să le dau sfaturi și nici nu sunt în măsură să dau sfaturi. Dar din experiența mea de aproape 10 ani de șoferie, 20 de ani de biciclit și aproape 27 de ani de pieton pot spune doar așa: fiți cu ochii în patru, feriți-vă de probleme în trafic, respectați regulile de circulație, chiar dacă nu sunteți obligați de lege să studiați legislația rutieră. Fiți înțelegători cu ceilalți participanți la trafic și oferiți-le același respect pe care îl așteptați și voi la rândul vostru. Și dacă aveți probleme, nu ezitați să apelați la poliție, depunând plângere, apelând 112 sau chemând Poliția Locală, de fiecare dată când simțiți că sunteți puși în pericol în trafic. Este dreptul vostru s-o faceți și obligația lor să verifice. Faceți poze, filmați, înregistrați cum puteți. Orice dovadă poate fi o eventuală probă.
Hotelierii din Poiana Brașov au semnat de curând un acord prin care își propun să susțină dezvoltarea infrastructurii pentru practicarea ciclismului în stațiune. De ce credeți că au nevoie bicicliștii în Poiană și ce ar fi important să se realizeze în acest sezon?
Ca orice stațiune montană din străinătate, Poiana Brașov are nevoie de o rețea de trasee pentru ciclism montan care să aducă turiști în perioada în care nu există zăpadă. Din păcate, acest lucru trebuia făcut de ani buni. Nu știu exact motivul pentru care nu s-a făcut nimic până acum, dar bănuiesc că a fost vorba tot de lipsa de viziune pentru viitor despre care am vorbit mai sus. E bine că s-au pus lucrurile în mișcare, suntem în discuții și cu RATBV pentru găsirea unei soluții de transport de biciclete până în stațiune. Poiana Brașov trebuie revigorată și nu mai trebuie privită ca o destinație turistică exclusiv pentru sezonul de iarnă. Cu cât mai repede se face ceva în acest sens, cu atât mai bine. Potențial există, trebuie doar exploatat. Și nu de oricine, ci de specialiști, de oameni care se dau pe bicicletă. Și avem destui, slavă cerului.
Dacă ar fi să dați o notă, pe o scară de la 1 la 10, șoferilor brașoveni pentru felul în care îi acceptă pe bicicliști în trafic, care ar fi aceea și de ce?
Nota 7. Șoferii brașoveni s-au mai obișnuit cu bicicliștii, probabil datorită faptului că în ultimii ani, numărul acestora a crescut destul de mult. Din nefericire, observ că apar probleme atunci când sunt implicați șoferi din alte județe sau taximetriști. Nu toți, dar din propria experiență vă spun că am învățat să fiu mai precaut atunci când sunt taximetriști în preajmă sau șoferi care nu sunt din Brașov. Și în rândul bicicliștilor sunt mulți care nu știu să circule. Fiecare pădure cu uscăturile ei. Important e să fim toleranți în trafic, dar în același timp să nu ezităm să reclamăm comportamentul cuiva care ne-a pus în pericol integritatea fizică.
De ce îi sfătuiți pe cititorii noștri să aleagă bicicleta ca mijloc de transport? Care ar fi argumentul major pentru a-i determina să renunțe la mașină măcar din când în când?
Nu vreau să fiu atât de radical și să recomand bicicleta oricui. La urma urmei, nu oricine este născut pentru a merge pe bicicletă și nu condamn pe nimeni dacă îi este frică să meargă pe bicicletă, în traficul nebun din oraș. Pot totuși să dau un sfat prietenesc și util: renunțați la mașină cât mai mult, nu vă obișnuiți copiii cu mașina. Dragi părinți, renunțați la prostul obicei de a vă duce copiii la școală cu mașina. Nu este nicio rușine să mergi cu RATBV. Este un mijloc de transport ieftin și sigur de a merge de la A la B. Bicicleta este și mai bună. Economisiți și bani, faceți mișcare, nu poluați, vă mențineți sănătatea și dați la rândul vostru un exemplu pozitiv celor din jur. Bicicleta nu este un mijloc de transport al săracilor. Este un stil de viață pe care îl recomand din tot sufletul, fără nicio ezitare. Descoperiți lumea pe bicicletă. Este mult mai plăcut!
