Brașoveanul Răzvan Basarabeanu a brevetat o anvelopă care produce curent și care poate fi folosită pe mașinile electrice. Astfel, autonomia acestora poate fi crescută. Într-un interviu acesta ne-a oferit detalii despre invenția sa și despre cum crede că se va schimba orașul în următorii ani.
Am aflat anul acesta la Conferința TEDxBrașov că ai găsit modalitatea de a… reinventa roata. Ai creat un concept de roată care funcționează ca o baterie pentru mașinile electrice. Trebuie să recunoaștem că e genial acest concept și te rugăm să ne oferi mai multe detalii despre roata care încarcă bateria mașinii electrice.
Aceasta roată ce generează electricitate este o combinaţie între elemente deja cunoscute, roată cu anvelopă şi cristalele piezoelectrice. Nu o văd ca pe o invenţie, ci ca pe o inovaţie. Ideea a apărut în timp ce studiam proprietăţile cristalelor piezoelectrice în timpul facultăţii.
Se ştie faptul că, aceste cristale cu efect piezoelectric sunt destul de răspândite în obiectele ce le folosim în viaţa de zi cu zi. Ele au proprietatea de a genera curent electric în momentul în care sunt deformate, şi produc vibraţii (ce înseamnă sunet pentru urechea noastră) în momentul în care introducem curent electric.
Pentru a putea genera electricitate, este nevoie ca ele să fie apăsate (deformate) , iar apoi acea forţă să fie îndepărtată. Introducând aceste cristale în anvelopă, vorbim deja de un ciclu de apăsare şi relaxare a cristalelor.
Când crezi că ne vom putea echipa mașinile cu aceste roți?
După felul în care se mişca piaţa, după felul în care omul simte nevoia să protejeze mediul înconjurător, cred că în 5-10 ani o să vedem pe strada maşini electrice ce se autoîncarcă prin intermediul acestor anvelope.
E greu să-mi imaginez Brașovul, România cu un număr mai mare de mașini electrice decât al celor cu combustie internă, chiar și cu roțile care încarcă mașina în mers. Sunt români care încă nu renunță la rablele lor poluante din principii financiare. Cum ți-ai imaginat tu că va evolua lumea? Probabil și tu te gândești că de invenția aceasta vor beneficia mai ales viitoarele generații.
Cred că aici ţine de alegerea fiecăruia. Sunt mici firme în România care se ocupă de conversia unei maşini cu motor cu ardere internă în maşini electrice. Se poate implementa pe orice maşină. Nu ţine decât de voinţă. Dacă e să calculăm suma ce o cheltuim pe consumabile şi combustibil, în 3-4 ani de zile, investiţia este amortizată.
Progresul tehnologic o să ne conducă în această direcţie, acesta este viitorul. Au un randament foarte bun maşinile electrice, amprenta de CO2 este minimă iar metode de a produce energie verde sunt destule.
Crezi că lumea mai are vreo șansă la schimbare în viitorul apropiat ținând cont că există atât de multe mașini poluante în circulație, iar ale modele noi continuă să se producă?
Atât timp cât industria petrolieră are o aşa mare amprenta în industria constructoare de maşini, nu cred că se vor produce doar maşini 100% electrice. În momentul în care aceasta industrie o să pice, atunci va fi o revoluţie în industria auto.
Dacă ai vrea să convingi un brașovean să renunțe la mașina lui actuală pentru una electrică sau hibrid ce argumente i-ai da?
Dacă trebuie să conving o persoană să facă economie în bugetul familiei şi să ducă o viaţă sănătoasă, să nu lase o amprentă în mediul înconjurător, să nu mai susţină această industrie petrolieră ce a dus la războaie şi pierderi de vieţi omeneşti doar pentru a avea acel combustibil în rezervoare; nu ştiu ce argumente să-i aduc.
Această schimbare trebuie să vină din fiecare, să realizăm ce înseamnă industria petrolieră, să realizăm ce pierderi aduce de la sine înainte să punem în balanţă ce avem de câştigat.
Știm că ești un împătimit al motoarelor pe două roți (obișnuite încă și care prind viteză). Știm că faci parte dintr-un club de motocicliști și că îmbraci geacă din piele și te dai pe două roți din când în când. Spune-ne câteva cuvinte despre acest mod de a–ți petrece timpul liber.
Nu este un mod de a petrece timpul liber ci un stil de viaţă. Un stil de viaţă care te face să apreciezi fiecare drum pe care-l faci, indiferent de vreme, indiferent de destinaţie sau care este scopul deplasării. Un stil de viaţă ce te face să vezi cu alţi ochi oamenii, să-ţi faci prieteni, care, în mod normal nu ai avea cum îi cunoşti. Să petreci 2-3 zile la marginea unei păduri alături de alţi 500-1000 de împătimiţi, fără semnal GSM, fără terase de fiţe şi fără să conteze valoare motocicletei din posesie sau care este statutul social.
Următoarea conferință TEDxBrașov va fi dedicată femeilor și va avea loc în octombrie 2016. Spune-ne câteva cuvinte despre experienţa ta la TedX și de ce crezi că e important ca oamenii să fie în public și să îi asculte pe speakeri?
A fi speaker înseamnă a deschide minţile celor prezenţi şi nu numai. Nu contează cine este speakerul ci contează mesajul. Experienţa mea la TEDx a fost una unică, pot recunoaşte acest lucru, am avut foarte mari emoţii dar cu toate astea sper şi cred că mesajul meu a fost recepţionat de cei prezenţi.
Toată lumea caută un model în viaţă, iar modelele ce le vedem, în mare parte prin intermediul mass-media (televiziune şi presa scrisă), sunt doar o formă fără conţinut. Cred că avem modele şi la noi în comunitatea braşoveană, oameni simpli ce merită apreciaţi pentru realizările lor sau pentru modul lor de a gândi. Doar la astfel de evenimente ne putem lărgi orizonturile şi ne putem fixa noi ţinte.
